Uusien autojen takuuajat ovat pidentymään päin ja osa merkeistä tarjoaa lisähintaan ylimääräisiä takuuvuosia. Autojen uusi tekniikka on lisännyt auton ostajissa epävarmuutta, jota pidemmillä takuuajoilla koitetaan lievittää.
Moottori selvitti Suomessa myytävien automerkkien takuuaikoja ja sitä, saako niihin maksusta lisää vuosia tai kilometrejä. Selvitys osoitti, että lyhyimmät kahden vuoden takuuajat ovat vähenemään päin ja yhä useampaan autoon saa hyvinkin pitkän takuun. Pisin lisämaksuton takuu on peräti kahdeksan vuotta, jonka tarjoaa kiinalainen Aion. Mitsubishikin tarjoaa viiden vuoden tehdastakuun päälle kolme vuotta ehdollista takuuta, jonka saa vuodeksi kerrallaan huollattamalla auton valtuutetussa merkkihuollossa.
Takuuajat voivat vaihdella myös saman merkin sisällä. Esimerkiksi Volvo ja Peugeot tarjoavat sähköautoilleen pidemmän takuun kuin polttomoottori- ja lataushybridiautoille. Volvolla polttomoottoriautot ja lataushybridit saavat vain kahden vuoden takuun, mutta sähkömalleilla takuu on kolme vuotta. Peugeotilla vastaavat ovat kolme ja viisi vuotta.
Viime vuosina tapahtunut autoilun sähköistyminen, ohjelmistojen lisääntyminen ja kuljettajaa avustavien järjestelmien yleistyminen ovat tehneet autoista monimutkaisempia ja samalla vikojen määrä ja luonne ovat muuttuneet. Viatkaan eivät enää ole yksittäisiä rikkoutuneita osia, vaan monimutkaisempia kokonaisuuksia. Tämä on lisännyt epävarmuutta auton omistamisessa ja korostanut takuun merkitystä.
– Kiristyneessä markkinassa autonvalmistajien ja maahantuojien on löydettävä keinoja voittaa kuluttajien luottamus puolelleen ja takuun pidentäminen on yksi tällainen keino. Pitkä takuu ei vaikuta vain uuden auton omistamiseen, vaan myös muutaman vuoden ikäistä käytettyä ostavalle on merkitystä, jos takuuta on vielä pari vuotta jäljellä, Moottorin päätoimittaja Eila Parviainen toteaa.
Pitkät takuuajat eivät ole uusi keksintö, sillä Kia teki ensimmäisenä suurena autonvalmistajana seitsemän vuoden takuusta strategisen kilpailuvaltin jo vuonna 2006. Viimeisimpinä suurina automerkkeinä Audi ja Volkswagen pidensivät vuodenvaihteessa kahden vuoden takuuaikansa viiteen vuoteen.
| Auton merkki | Takuun kesto |
| AION | 8 v / 160 000 km |
| MITSUBISHI | 8 v / 160 000 km (2 ens. vuotta ilman km-rajaa; * ehdollinen lisätakuu) |
| XPENG | 7 v / 160 000 km |
| KIA | 7 v / 150 000 km (3 ens. vuotta ilman km-rajaa) |
| MG | 7 v / 150 000 km |
| KGM | 7 v / 150 000 km tai 5 v / 100 000 km (mallista riippuen) |
| JAC | 6 v / 150 000 km |
| HYUNDAI | 5 v / ei km-rajaa |
| SMART | 5 v / ei km-rajaa |
| LAND ROVER | 5 v / 150 000 km |
| MAZDA | 5 v / 150 000 km |
| AUDI | 5 v / 100 000 km (2 ens. vuotta ilman km-rajaa) |
| CUPRA | 5 v / 100 000 km (2 ens. vuotta ilman km-rajaa) |
| FORD | 5 v / 100 000 km (2 ens. vuotta ilman km-rajaa; Mustang V8: 3 v / 100 000 km) |
| SEAT | 5 v / 100 000 km (2 ens. vuotta ilman km-rajaa) |
| VOLKSWAGEN | 5 v / 100 000 km (2 ens. vuotta ilman km-rajaa; ID. Buzz & Multivan: 2 v / ei km-rajaa) |
| SUZUKI | 5 v / 100 000 km |
| PEUGEOT | 5 v / 100 000 km (sähkö); 3 v / 100 000 km (polttomoottori & PHEV) |
| RENAULT | 4 v / 100 000 km (2 ens. vuotta ilman km-rajaa) |
| TESLA | 4 v / 80 000 km |
| ALPINE | 3 v / 100 000 km |
| CITROËN | 3 v / 100 000 km |
| DACIA | 3 v / 100 000 km |
| HONDA | 3 v / 100 000 km |
| LEXUS | 3 v / 100 000 km |
| NISSAN | 3 v / 100 000 km |
| SUBARU | 3 v / 100 000 km |
| TOYOTA | 3 v / 100 000 km |
| VOLVO | 3 v / 100 000 km (sähkö); 2 v / ei km-rajaa (polttomoottori & PHEV) |
| ALFA ROMEO | 2 v / ei km-rajaa |
| BMW | 2 v / ei km-rajaa |
| FIAT | 2 v / ei km-rajaa |
| JEEP | 2 v / ei km-rajaa |
| MERCEDES-BENZ | 2 v / ei km-rajaa |
| MINI | 2 v / ei km-rajaa |
| OPEL | 2 v / ei km-rajaa |
| POLESTAR | 2 v / ei km-rajaa |
| ŠKODA | 2 v / ei km-rajaa |
Lisätietoja:
Eila Parviainen
Päätoimittaja, Moottori
040 536 5166
eila.parviainen@moottori.fi
Jussi Saarinen
Toimituspäällikkö, Moottori
040 864 4587
jussi.saarinen@moottori.fi